Перевести страницу
0
Корзина пуста

Машиностроительное предприятие - цех металлообработки, станочные работы любой сложности

Легированные конструкционные стали

Для изготовления различных деталей и конструкций используют легированные строительные, цементуемые, улучшаемые, подшипниковые и рессорно-пружинные стали.

Низколегированные (≤ 2,5%) строительные конструкционные стали (ГОСТ 19281-73, ГОСТ 19282-73) содержат до 0,22% углерода и сравнительно небольшое количество недефицитных легирующих элементов (марганец, кремний, хром и др.). Эти стали по сравнению с углеродистыми конструкционными прочнее, более корозионно- и износостойки. Хорошая свариваемость обусловила широкое применение низколегированных сталей в строительстве и машиностроении. Например, сварные сильно нагруженные конструкции (балки, пролетные строения) изготавливают из сталей 15ХСНД, 15Г2СФ, сварные конструкции со статическими нагрузками (колонны, стойки) – из сталей 12Г2СМФ и 14РСМФР, трубопроводы – из сталей 17РС, 16Г2АФ и др.

Низколегированные стали поставляют в виде листов, сортового фасонного проката, в основном без дополнительной термической обработки.

Легированные конструкционные стали (ГОСТ 4543-71) в зависимости от основных легирующих элементов делятся на ряд групп: хромистые, марганцевистые, хромо-молибденовые, никель-молибденовые и др. (всего 19 групп).

Маркируют легированные стали так: число из двух цифр указывает среднее содержание углерода в сотых долях процента, затем следуют буквы, обозначающие соответствующие легирующие элементы; цифры после букв указывают содержание легирующего элемента в процентах; если за буквой цифра отсутствует, то в марке стали содержится до 1.5% этого легирующего элемента. Буква А в конце марки означает «высококачественная» сталь, буква Ш через тире в конце марки – «особовысококачественная» (сталь электрошлакового переплава).

В качественных, высококачественных и особовысококачественных сталях строго нормируется содержание серы и фосфора: в качественных – до 0,025% S; 0,035% P; в высококачественных – до 0,015% S, 0,025% P.

Цементуемые легированные (машиностроительные) стали содержат 0,1 – 0,25% С. Изготовленные из них детали подвергают цементации (ЦЕМЕНТ), закалке (3) и низкому отпуску (НО). Образуется двухслойная структура: поверхностный слой мартенсит, сердцевина – феррит + цементит. Из таких сталей изготавливают детали небольших и средних размеров с твердой износостойкой поверхностью при достаточно прочной и вязкой сердцевине (валы, зубчатые колеса, кулачковые муфты и др.). Разновидности цементуемых сталей: хромистые – 15Х, 20Х (небольшие детали простой формы); хромованадиевые – 15ХФ (небольшие детали); хромоникелевые – 12XH2, 20Х2Н4А (крупные детали, испытывающие значительные нагрузки).

Улучшаемые легированные (машиностроительные) стали (0,3 – 0,5%С) подвергаются улучшению (закалке – 3 и высокому отпуску – ВО). Применяют для изготовления деталей с повышенными требованиями к прочности и износостойкости при высоких сдельных нагрузках (давлениях) и скоростях. Разновидности улучшаемых сталей: хромистые – ЗОХ, 38ХА, 50Х (средненагруженные детали небольших размеров); хромоникелевые – 40ХН, 50ХН (тяжелонагруженные детали); хромомарганцевые – 35ХГ2, 40ХГТР (детали высокой прочности).

Подшипниковые стали (ШХ) (ГОСТ801-78) используют для изготовления подшипников качения. Такие стали обладают высокими твердостью (Н >), износостойкостью (ИЗНОС <), коррозионно- и теплостойкостью. Широко используются высокоуглеродистые хромистые стали ШХ15. Из них изготавливают детали подшипников небольших, а из стали ШХ15СГ – больших сечений.

Рессорно-пружинные стали (ПРУЖИНА) (ГОСТ 14959-79) обладают рядом характерных свойств: высокой упругостью (σуп >), выносливостью (σ-1 >) при достаточной пластичности п отсутствии хрупкости. Стали хорошо поддаются термической обработке (закалке).

Из кремнистых сталей 55С2, 60С2 изготавливают рессоры вагонов. Для автомобильных рессор применяют хромомарганцевую сталь 50ХФА, для пружин, работающих в условиях сильных динамических нагрузок – никелькремнистую сталь 60С2Н2А

Мнемосхема