З прогріванням під час роботи ДВЗ температура його вузлів зростає, метал розширюється і деталі дещо збільшуються у розмірі. Для компенсації цього розширення металу необхідні теплові зазори, які треба час від часу перевіряти на відповідність вимогам техдокументації і, якщо необхідно, відрегулювати.
Якщо не регулювати клапани своєчасно, це призведе до зміни теплового зазору. При цьому і збільшення, і зменшення теплового зазоруЯк ми вже зрозуміли, негативно впливає на ресурс і роботу двигуна. Зменшення зазору означає неповне закриття клапанів, що призводить до низки наслідків.
Проміжок у підшипнику кочення потрібен для запобігання заклинювання тіл обертання (кульок, роликів) підшипника з кільцями під час роботи. Проміжок є одним із важливих факторів, що впливають на довговічність роботи підшипника.