На автомобілі КАМАЗ встановлено чотири гальмівні системи: власне основна (робоча), запасна, допоміжна та стоянкова. Дані системи, хоч і мають спільні вузли та деталі, але працюють незалежно одна від одної.
Легкові автомобілі оснащуються двома видами гальмівних систем: робочої та стоянкової. Робоча система (її ще називають основною) відповідає за зниження швидкості автомобіля та його зупинку. Гальмування запускається натисканням педалі гальма.
Далі головний гальмівний циліндр створює тиск гальмівний рідини, нагнітаючи її за контуром до гальмівним циліндрам (у сучасних автомобілях майже завжди застосовується система із двох незалежних контурів: якщо один відмовить, другий дозволить автомобілю зробити зупинку).
Автомобілем КамАЗ встановлено два такі крана. Один управляє системою аварійного гальмування пружинних енергоакумуляторів, другий-пневмоциліндрами моторного гальма. В атмосферному виведенні II пневматичного крана встановлений фільтр 3, що запобігає проникненню в кран бруду та пилу.