Для цього на мультиметрі встановлюємо режим перевірки опору і вимірюємо його між контактними кільцями – опору обмотки повинно знаходиться в межах 2,3-5,1 Ом. Коли воно згори – то або обрив або просто поганий контакт між кільцями і висновками обмотки. Мале – говорить про міжвиткове замикання.
Для перевірки короткого замикання у "позитивних" вентилях "плюс" батареї через лампу з'єднайте із затискачем B+ генератора, а "мінус" – з одним із фазних висновків обмотки статора (рисунок 4, II). Горіння лампи вкаже на коротке замикання одного або кількох "позитивних" вентилів.
Що для цього потрібно зробити:
- Поставити авто на гальмо стоянки і підняти капот.
- Вибрати на мультиметрі режим вимірювання напруги та необхідний діапазон значень.
- Підключити тестер до клем автомобільної АКБ відповідно до «+» та «-». Мультиметр може знаходитися на самому акумуляторі.