Проблеми з віскомуфтою: чому може не працювати і як виправити

Віскомуфта – це пристрій, що управляє передачею потужності від двигуна до вентилятора охолодження двигуна в автомобілі. Вона забезпечує оптимальну роботу системи охолодження, зменшуючи навантаження на двигун та сприяючи його ефективнішій роботі. Однак іноді вискомуфта може перестати працювати правильно, викликаючи проблеми з охолодженням двигуна.

Однією з причин неправильної роботи вискомуфти може бути зношування або поломка підшипників, які знаходяться в її механізмі. Якщо підшипники зношуються або поламані, то віскомуфта може перестати обертатися або обертатися неправильно, що призводить до недостатнього охолодження двигуна.

Ще однією можливою причиною неправильної роботи вискомуфти може бути низька або недостатня кількість в'язкої рідини в системі. В'язка рідина відіграє важливу роль у роботі вискомуфти, вона дозволяє їй переходити з рідкого стану в твердий при підвищеній температурі і обертатися відповідним чином. Якщо рівень в'язкої рідини занадто низький або вона забруднена, то віскомуфта може не впоратися зі своєю функцією, що призводить до перегріву двигуна.

Чому не працює віскомуфта
Симптоми	Можливі причини	Рішення проблеми
Вентилятор не вмикається	Поломка електричного ланцюга Вихід з ладу термостату Несправність у моторі вентилятора	Перевірити електричний ланцюг, провести заміну пошкоджених елементів Замінити термостат Замінити двигун вентилятора
Вентилятор працює постійно	Несправність у сенсорі температури двигуна Помилки в системі керування двигуном	Замінити сенсор температури Виправити помилки в системі керування двигуном
Перегрів двигуна	Несправна віскомуфта Низький рівень охолоджувальної рідини	Замінити віскомуфту Перевірити та долити охолоджувальну рідину

Як зрозуміти, що віскомуфта не працює?

Єдине, що ви можете помітити – це двигун погано охолоджується і сторонній звук, що з'явився (свист або металевий брязкіт). Тільки при цьому вискомуфта може бути заклинила, так як гель витік або заклинив підшипник.

Як зрозуміти що віскомуфта працює?

У перші секунди автолюбитель має почути легкий шум, який поступово стихне; Злегка прогрівши мотор, спробувати зупинитися лопаті згорнутим аркушем паперу. Вони повинні зупинитися, але з відчутним зусиллям; Демонтувати вискомуфту та сильно її прогріти. Збережена копія

Як правильно працює віскомуфта?

При використанні VC у приводі вентилятора охолодження двигуна дилатантна рідина знаходиться в спеціальних камерах усередині корпусу муфти і надходить у простір між провідним (з'єднаний з колінчастим або розподільним валом ДВС) та веденим (з'єднаний з крильчаткою вентилятора) дисками через пружинні клапани.