Опозитний двигун має нижчий центр тяжіння, ніж двигун, у якому циліндри розташовані вертикально або під кутом; Крім того, оппозитний рух поршнів дозволяє їм взаємно нейтралізувати вібрації.
Подібні установки використовуються у мотоциклах, автобусах Ікарус та деякій військовій техніці (наприклад, танках). Щоб до кінця зрозуміти, що таке опозитний двигуннеобхідно ознайомитися з його будовою.
Опозитний двигун іноді називають V–образним з кутом розвалу 180 °, але це не зовсім правильно. У V–образний схемою поршні рухаються синхронно, у той час як у опозитної — дзеркально, наче боксуючи один з одним. Через це опозитні двигуни називають "боксерами" (Boxer), позначаючи буквою B: B2, B4, B6, B8.
Безпека пішоходів Горизонтально-опозитний двигун Subaru сприяє зниженню ймовірності отримання серйозних травм під час наїзду на пішохода. Плоска форма двигуна дозволяє залишити місце між деталями та капотом – це означає, що капот краще гасить енергію, пом'якшуючи удар.